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La verdad,
Teniendo en cuenta que los vehiculos adquiridos por el SUMMA 112 para el servicio de UAD, VIR y UVI, son de renting… pienso que lo han hecho con mercedes, porque se habran ajustado al precio adecuado al concurso que licitan.. (digo yo que esto tendrá que ver algo) 😀 (ver link)
http://www.boe.es/boe/dias/2005-01-04/pdfs/B00060-00060.pdf
http://www.boe.es/boe/dias/2005-01-24/pdfs/B00528-00528.pdf
http://www.boe.es/boe/dias/2004-11-30/pdfs/B10627-10628.pdf
Que se podria haber elegido otro presupuesto con otra casa… supongo.
Que alguien por haber elegido mercedes, (independientemente de que haya sido la mejor propuesta presentada) haya obtenido algun beneficio y/o descuento en mercedes… lo dejo a vuestra opinion…
:saludos:
pienso que lo han hecho con mercedes, porque se habran ajustado al precio adecuado al concurso que licitan..
Así lo dice la Ley de contratos del Estado (no recuerdo el nombre oficial). Para los que llevamos unos años en estos cometidos, la elección no ha podido ser mejor.
Lo 1º que hay que ver no es la utilidad (que la cumplen), es la seguridad pasiva; y en esto la marca de la estrellita está en el vértice de la pirámide.
Otra cosa es que, como he leído en otros debates, a alguna luminaria despachil se le haya ocurrido que los leds de 5w son suficientes para UAD. Imagino que el ahorro presupuestario obtenido pasará a engrosar el currículo de tan aventajado gestor…
¿Acaso o recordamos los dos caballos, los seat, los renault o las talbot 150; y los AX o Saxo; o las C25 sin dirección asistida?
Por una vez, y sin que sirva de precedente, hay que felicitar a la Administración. Veremos dentro de 3 años…
No me malinterpreteis, yo tambien creo que son buenos vehiculos, aunque otras marcas, tambien ofrecen buena seguridad y son mas baratas.
Todo lo que sean mejoras, bienvenidas sean.
Hablais de demasiados caballos,eso depende del zapato que lo pise,por que……………………la velocidad permitida es lo mismo para unos que para otros.
Por supuesto que depende del zapato que lo pise.Pero quien cumple la velocidad permitida??
Saludos.
Hola compis:
Desde luego yo cambiaria TODO DEL VANEO, no sirve ni como chatarra 😯 . Los equipos que tenemos la mala suerte de trabajar con semejante enjendro estamos un poco 😡 . No frena,no tiene estabilidad ni agarre, va sobrecargado,pequeño, bajo, no te ven, no te oyen……En fin lo peor de lo peor. Si el accidente que sufrio la UVI 13( deseo que se recuperen pronto) nos pasa a nosotros con el vaneo NOS MATAMOS. Es un “coche” 😛 muy inseguro. QUE LO CAMBIEN. Vamos por no llevar no llevamos ni radio. Es una vergüenza
Recordais cuando traían coches de Mercedes y Volkswagen al parque???,parece ser que el summa contrató a la escuela politécnica de Madrid un estudio sobre ,fiabilidad,seguridad,en fín lo mejor y peor de cada marca.
Ganó Mercedes claró está,se realizó media de las dos marcas con todos los vehículos.
Esto fué explicado por un directivo médico en un curso.verdad??,mentira??………………. 🙂
que sepais que el samur va a comprar touareg
eso siempre que el presupuesto que tienen agotado se lo permita 😛
no obstante, aunque sean buenos coches como se decia en “cancion triste de HILL STREET” chicos tener cuidado hay fuera
:saludos:
nadie dice que no sean buenos coches pero ya que los compran que los equipen con todo lo necesario. buenos puentes, buenas sirenas, cadenas, cabestrantes, triangulos de señalizaciopn que me he entrado que hay coches que no los llevan 😛 y sobre todo mejores sueldos 😆 😆 , por pedir que no kede no jejejeje
lo primero un callejero en condiciones. je je je
Ahí podríamos entrar en otro debate: ¿Qué ha pasado con las PDA de Airis? ¿Eran las más adecuadas?
[marq=left]Voy a abrirlo, hombre.[/marq]
Las UMEs (Mercedes Sprinter) están mejor carrozadas que las antiguas, pero es cierto que se quedan con poco espacio en la cabina asistencial, pero también es cierto que llevamos más cosas. En cuanto a los rotativos estupendos. De 0 a 10 un 8.
Los VIR Rurales (Mercedes ML 270) no están mal del todo, pero está mal aprovechado su espacio, se podría mejorar sensiblemente su carrozado interior y los rotativos, pues de día no se ven. En cuanto a su interior, la parte de atrás es incómoda, pues no hay espacio apenas para las piernas, en los Nissan Terrano había más. De 0 a 10 un 7.
Los VIR Urbanos (Mercedes Vaneo 170) Por dentro son muy amplias, los rotativos son igual de malos que los rurales, y en cuanto al carrozado interior es bastante bueno. La pega principal es que apenas tienen potencia y se van fácilmente los embragues. De 0 a 10 un 6.
En cuanto a las UAD (Mercedes A170 y A180) no puedo opinar, pues los conozco nada más por fuera.
el ml esta empezando a dar problemas al arrancar el otro dia estuve tirado con el 1 hora hasta que lo soluciono el gallego y eso que no es su cometido por que no era problema del carrozado
logico ke empiezen ha dar problemas,pasan por mil manos diferentes,y estan en funcionamiento todos los dias.de todas formas rescate75 eres un poco inutil,jejejejejeje 😉 es broma 😆
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